En la era de la tecnología avanzada, un sistema de info-entretenimiento deficiente puede arruinar la experiencia de conducción. En el 2025, varias marcas del grupo Stellantis y General Motors han quedado rezagadas en este aspecto, con interfaces lentas, pantallas poco intuitivas y funciones que parecen diseñadas para probar la paciencia del conductor.
Aquí presentamos los 7 modelos con los peores sistemas de info-entretenimiento este año, todos ellos de marcas reconocidas, pero con graves fallas tecnológicas
1. Hummer EV: Pantalla Gigante, Problemas Gigantes
El Hummer EV del 2025 sorprende por su pantalla de 13.4 pulgadas, pero su sistema Ultifi es lento, se congela con frecuencia y tiene un menú confuso. Los usuarios reportan que la navegación tarda hasta 30 segundos en responder, y la integración con Android Auto/Apple CarPlay es inestable.
2. Buick Enclave: Un Sistema que Parece del 2015
Buick sigue utilizando su sistema IntelliLink, que en el 2025 ya luce obsoleto. La pantalla táctil del Enclave responde con retraso, los gráficos son poco refinados y la falta de actualizaciones over-the-air (OTA) obliga a visitar el concesionario para simples mejoras.
3. Chevrolet Silverado: Potencia con Tecnología de la Edad de Piedra
A pesar de ser la camioneta más vendida, la Silverado del 2025 sufre con el sistema de info-entretenimiento 3 Plus: voz robótica, reconocimiento de comandos deficiente y una interfaz que requiere demasiados pasos para acciones simples. Los usuarios se quejan de que la pantalla se reinicia aleatoriamente.
4. GMC Sierra: El Hermano Gemelo del Desastre
Comparte el mismo sistema que la Silverado, pero en la Sierra del 2025, los problemas se agravan con una pantalla más grande pero igualmente lenta. La función de navegación es especialmente criticada por enviar rutas equivocadas y tardar en recalcular.
5. Jeep Grand Cherokee: Un Sistema que No Perdona
El Uconnect 5 del Grand Cherokee del 2025 es famoso por sus errores: la pantalla táctil no registra toques, las aplicaciones se cierran solas y la conexión Bluetooth es inestable. Peor aún, las actualizaciones OTA a menudo introducen nuevos bugs.
6. Dodge Durango: Velocidad en la Carretera, Lentitud en la Pantalla
El Durango del 2025 mantiene el mismo sistema Uconnect que su hermano Jeep, con los mismos problemas. Los conductores reportan que la pantalla se queda en negro al arrancar y que el asistente de voz ignora comandos básicos como “llamar a casa”.
7. Chrysler 300: Un Sistema que Debería Estar Jubilado
El Chrysler 300 del 2025 sigue usando una versión anticuada de Uconnect, con gráficos pixelados, mapas desactualizados y una falta total de integración con asistentes de voz modernos. Es el peor evaluado por los consumidores en el 2025.
Menciones “Honoríficas”
- Ram 1500: Mismo sistema Uconnect, mismos problemas.
- Fiat 500X: Pantalla pequeña y sistema poco intuitivo.
- Alfa Romeo Tonale: Aunque mejora, aún tiene retrasos en la respuesta táctil.
- Porsche Taycan: Sorprendentemente, su sistema es complejo y poco amigable, aunque no tanto como los anteriores.
La Tecnología No Siempre Avanza
Mientras otras marcas como Tesla, BMW y Mercedes han perfeccionado sus sistemas, estas marcas del grupo GM y Stellantis han quedado atrapadas en la era de los sistemas lentos y frustrantes. Si valoras una experiencia tecnológica fluida, prueba estos sistemas antes de comprar.
Yuniet Blanco Salas
