Los CDC informan que se producen más de 2 millones de accidentes automovilísticos al año en Estados Unidos. Algunos son golpes de guardabarros. En otros, los vehículos están totalmente destruidos.
El IIHS-HLDI analiza las pérdidas por modelo y clase de modelo, particularmente en comparación con otros vehículos del mismo grupo. Los grupos incluyen SUV, automóviles, automóviles por categoría, incluidos los vehículos de lujo y vehículos por tamaño.
Las comparaciones IIHS-HLDI del costo de las colisiones se dividen en cinco categorías: “sustancialmente mejor que el promedio”, “mejor que el promedio”, promedio, “peor que el promedio” y “sustancialmente peor que el promedio”.
Una comparación IIHS-HLDI se realiza entre todos los vehículos de todas las clases. Estos son los “vehículos con menores pérdidas por colisión”. Las pérdidas más bajas en comparación con el promedio tienden a ser los SUV y las camionetas, que son pesadas en términos de peso.
La Ram 2500 Crew Cab LWB, que forma parte de la categoría de camionetas muy grandes, tiene un costo de reparación un 54% mejor que el promedio entre todos los vehículos, lo que la coloca en la cima del criterio sustancialmente mejor que el promedio en la categoría de costo.
El coche que encabeza la lista de sustancialmente peor que la media es el BMW M5 4dr 4WD, categorizado como un coche de lujo grande. Su cifra es del 394%, aproximadamente el costo medio de todos los vehículos.
El M5 forma parte de los vehículos de carreras de BMW. El costo de estos los coloca en el extremo superior de los BMW según el precio de fabrica. Esa cifra es de unos 125.000 dólares. Sus costos de repuestos son elevados. También lo es el costo laboral en la mayoría de los concesionarios BMW.
Manuel Arroyo
